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齿轮油泵的气穴现象

发布时间:2019-12-3
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齿轮油泵产生气穴的原因有三:
1.液压油中含有空气,当压力低于大气压力时,_会分离出来形成气泡;若压力继续降低至空气中
分离压,空气大量分离,游离气泡膨胀靠拢,形成气泡群。
液压油中的空气含量与油的压力成正比,在常温及一个大气压时,液压油中空气含量为5~12%
2.吸油管进入空气,使空气直接吸入油液中。
3.由于卸荷槽设计或加工不准确,在齿轮啮合处的闭死容积,膨胀时形成局部真空引起气穴,也是
齿轮油泵较常出现的气穴现象。
油液中含有的气泡,在低压区体积较大,当流动到高压区时,则受到压缩,体积突然变小或消失。
反之,从高压区流到低压区时,体积突然增大。油液中气泡体积的急速改变,使局部流体互相撞击
,温度升高。在金属壁附近发生气泡体积的突然改变,还会侵蚀金属面而出现麻点,称为“气蚀”
齿轮油泵的“气蚀”现象,常出现在吸入口及齿轮啮合处。
只要正确设计和制造泵的吸油口及卸荷槽,防止泵吸入空气,消除气穴和气蚀现象是容易的。

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